Dodge, 2015 modeliyle kas otomobil coupe’sini geliştirmeye devam etti.
Orijinal 1971 Challenger’ın modern yinelemesi, performans otomobilleri için başarının anahtarının güç ve çeyrek mil koşuları olduğu döneme bir övgü niteliğindedir.

Yeni, makyajlı 2015 Dodge Challenger, eski 5 vitesli otomatik şanzımanın yeni, 8 vitesli ZF şanzımanla değiştirildiği şanzıman sektöründe büyük ve önemli bir gelişme ile geliyor. Motor bölmesinde bir V6 ve birkaç V8 benzinli motor, süperşarjlı veya süperşarjsız.

Doğal emişli 6,4 litrelik V8 motora sahip Scat Pack’in yeniden piyasaya sürülmesi, 485 hp ve 644 Nm (475 lb.-ft) tork sunuyor. R/T serisinde 375 hp ve 556 Nm (410 lb.-ft) tork ile sunulan 5.7 litrelik Hemi motorunu arayan dodge fanları. Bu sürüm, iki manuel 6 vitesli şanzıman veya 8 vitesli otomatik şanzıman seçeneğiyle eşleştirilebilir. Opsiyonel Tremec 6 vitesli manuel seçilirse, 0’dan 60 mph’ye (96 kph) hızlanmanın 5 saniyeden az sürmesini bekleyebilirsiniz.

Temel motor, 305 hp sunan 3.6 litrelik Pentastar motoruydu. İç kısım yoğun bir şekilde elden geçirildi ve Uconnect Acces arayüzü ile daha fazla teknoloji eklendi.