2005 yılında 2006 modeli olarak piyasaya sürülen Dodge Magnum, Dodge Charger’ın istasyon vagonu versiyonuydu.
2007’de Dodge, makyajlı versiyonunu gösterdi. Dış kısımdaki en önemli değişiklik ise aracın daha agresif bir görünüme kavuştuğu ön kısmı.

Dodge Charger ve Magnum arasında birçok fark vardı. İç kalite malzemeleri farklıydı ve Dodge yönetimi, Magnum’un iç uyumunu ve sedan kardeşiyle aynı seviyede bitirmeye karar verdi.

Dodge Magnum’un içi beş kişi için yeterince büyük. Arka koltuklar yatırıldığında 2010 litreye (71.1 cu-ft) kadar genişletilebilen 770 litrelik (27.7 cu-ft) çok büyük bagajı ile bir minivana çok iyi bir alternatiftir.

Motor bölmesi için Dodge, 167 hp üreten 2,7 litrelik V6 motoruyla bir temel seviye seçti. Üst donanım seviyesinde RXT, aynı zamanda bir V6 sunar, ancak 3,5 litre ve muslukta 214 hp daha büyük bir deplasmana sahiptir. SRT versiyonu 5.7 litrelik V8 ve 345 hp motorla geliyor. Serinin en üst versiyonu, 425 hp üreten 6.1 litrelik Hemi motorlu SRT-8 idi.

Şanzıman için Dodge, Magnum’u yalnızca otomatik 5 vitesli şanzımanla sunuyor. RXT ve SXT versiyonları dört tekerlekten çekiş ile sipariş edilebilirken, taban ve üst versiyon sadece RWD idi.

Dodge Magnum serisi, düşük satış rakamları nedeniyle Mart 2008’in sonunda durduruldu.

Magnum’un son nesli oldukça kısa ömürlü bir modeldi ve sadece 4 yıl üretildi.
Aracın ön izlemesini yapan konsept Los Angeles fuarında tanıtıldı. İlk Dodge Magnum 1978’de üretildi ve isim plakası 2000’lerin ortalarında geri döndü.

2004 yılında piyasaya sürülen model, 430 hp’ye kadar gelişen ve 5 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş üç V8 motor seçeneği ile sunuldu. Araba geniş bir duruşa ve daha büyük tekerleklere sahipti, Dodge’un ilk istasyon vagonuydu ve bir kas araba ile bir aile arabası arasındaki bir kombinasyona benziyordu, Dodge ise ona bir sport tourer diyordu.

Magnum üç seviyeli donanımda mevcuttu: SE, SXT ve RT. SXT ve RT, AWD ile mevcuttu. Tasarım açısından Magnum, modifiye kaputu, çamurluk ve farları ile Dodge’s Charger’a çok benziyordu ve yine de imza Dodge ızgarasını koruyordu. Kargo alanı bir istasyon vagonu için çok genişti.

Magnum’un SRT8 versiyonu 20 inçlik alaşım jantlara, kırmızı Brembo fren kaliperlerine ve petek ızgaraya sahipti. Deri döşeme, SXT donanım seviyesi için isteğe bağlıydı ve RT ve SRT8 için bir standarttı. Araba ayrıca bir kargo yönetim sistemi ile donatılmıştı.

2008’de Magnum revize edildi ve Dodge onu Dodge Charger’ın tasarımına yaklaştırırken Chrylser 300c’nin tasarımından uzaklaştırmaya çalıştı. İlk kez yeni bir boya rengi mevcuttu, Dodge buna “Torred” adını verdi.