Ferrari 212, 1950’nin sonları ile 1953 arasında inşa edildi.
İki ana yön üzerine inşa edildi: Inter ve Export. Inter yol versiyonu iken, Export’un çoğu yarış modelleriydi.

Enzo Ferrari, Alfa Romeo fabrikasından ayrılıp kendi şirketini kurduktan sonra arabaları farklı şekilde üretmeye karar verdi. 212, önceki model olan 166’ya dayanıyordu. Inter, Ferrari tarafından üretilen erken üretim otomobillerin en başarılısıydı. Berlinetta, cabriolet ve coupe versiyonları gibi çeşitli gövde stillerine sahipti. 212, Pininfarina tasarım stüdyosu ile işbirliğine başladı ve iki İtalyan şirketi arasında uzun vadeli bir ilişki yarattı.

Her şey bir şasi ve saygı duyulması gereken birkaç tasarım ipucuyla başladı. Ancak karoser yapımcıları yaratıcılıklarını ifade etmek için yeterli özgürlüğe sahipti. Ghia, Ghia Aigle, Pininfarina, Stabilimenti Farina, Touring, Vignale veya İngiliz şirketi Abbott gibi şirketler birkaç araç üretti. Tüm İhracat araçları yarış için kullanılmadı. Bazıları yol aracı olarak kullanıldı ve bu da Ferrari araçlarının çift amaçlı doğasını kanıtladı.

212 Inter, orijinal Colombo tasarımına dayanan bir V12 motora sahipti, ancak farklı çap ve strok ve 2.6 litrelik bir deplasman ve tek bir çift jikle üniteli karbüratöre sahipti, ancak isteğe bağlı olarak üç karbüratörlü bir düzenleme mevcuttu.