308 GTSi, parçalarının çoğunu kardeşi 308 GTBi ile paylaştı.
Aynı şekle sahipti, ancak biraz farklı ayrıntılara sahipti.

Magnum P.I.’yi izleyenler 80’lerdeki seriler, Tom Selleck’in kullandığı Ferrari 308’i fark etmiş olmalı. Filmde bir 308 GTS kullandı ve İtalyan otomobil üreticisinin imajı tavan yaptı. Birdenbire, tüm iyi adamlar bir Ferrari kullanmak istedi.

308 GTSi, 308 GTBi ile aynı platforma dayanıyordu. Bu farklı harf, GTSi’nin bir Spyder (üstü açık), GTBi’nin bir Berlinetta (kapalı coupe) olduğu anlamına geliyordu. İki araç arasındaki temel fark buydu. Pininfarina, her iki aracı da aynı ipuçlarıyla tasarladı ve farklılaştırmaya özen gösterdi. Önde, açılır farlar sürükleme katsayısını düşürdü. Otomobil üreticisi, arkalarında silindir başına dört valf bulunan otomobiller için özel bir egzoz havalandırması yerleştirdi. 308 şekli, Ferrari serisinden en çok tanınanlardan biriydi.

Kaputun altında, GTSi, silindir başına dört valfli 2.9 litrelik bir motora sahipti. En son emisyon düzenlemeleri nedeniyle, otomobil üreticisi Bosch tarafından üretilen yakıt enjeksiyonlu bir sistem sunmak zorunda kaldı. Sonuç, daha temiz bir motordu, ancak sokakları yırtacak bir sürü homurtu vardı.