Ferrari, 1989’da 328 modelinin yerini aldı ve bir coupe veya üstü açık bir spor otomobil olan 348 serisini tanıttı ve Enzo Ferrari’nin gözetiminde inşa edilen son V-8 motorlu spor otomobildi.
Geleneğine göre Ferrari, yeni modeline otomobilin ana özelliklerine göre isim verdi. 348, 3.4 litrelik bir V-8 spor otomobiliydi, TB harfleri ise Transverse Berlinetta’yı (iki kapılı bir arabada enine monte edilmiş motor) temsil ediyordu.

1989’a gelindiğinde, İtalyan otomobil üreticisi yüksek performanslı otomobilleriyle tanınıyordu ve buna meydan okumaya cesaret eden birkaç otomobil üreticisi daha vardı. Pininfarina, arabayı tasarladı ve sis ve park lambaları ön tampona entegre edilirken öne açılır farlar yerleştirdi. Tamponun alt kısmı ve yan eşikler siyahtı. Böylece otomobilin profili daha ince görünüyordu. Motor için yan hava girişleri, ön kapılardan başlayan uzun çıtalara sahipti. Arkada, beş yatay çıta arka lambaları kapladı ve siyah rozeti spor etti. Enzo Ferrari’nin ölümünü anmak siyahtı.

İçeride, otomobil üreticisi zarif ama sportif bir iç mekan yerleştirdi. Yüksek destekli koltuklar, otomobil üreticisinin vites kolunu yerleştirdiği uzun bir orta konsolla ayrılmıştı. İki tonlu gösterge panelinin üst kısmı siyah, alt kısmı ise döşemenin rengini taşıyordu. Gösterge panelinin içine Ferrari, hız göstergesi ve takometre için büyük kadranlar yerleştirdi. Aralarına yakıt göstergesini ve soğutma suyu sıcaklığını yerleştirdi.

Süper arabaya, silindir başına dört valfli 3.4 litrelik bir V-8 güç veriyordu. 300 beygir gücü sağladı ve 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi.