Mondial, Ferrari’nin ikinci 2+2 orta motoruydu ve neredeyse 10 yıl boyunca hem coupe hem de cabrio olarak sunulan tek şahlanan at modeliydi.
13 yıllık üretim süresi boyunca, birkaç versiyon piyasaya çıktı: önce 8, ardından QV (Quattro Valvole), 3.2 ve son olarak t. Mondial aynı zamanda yakıt sistemi olarak karbüratör yerine enjeksiyon kullanan ilk Ferrari.

Mondial 8, çekici olmayan performansına rağmen bugün bile Ferrari’nin en pratik arabası olarak kabul ediliyor. Motor bakımı, genellikle motor/şanzıman alt çerçevesi olmadan gerçekleştirilebildiğinden, bununla ilgili küçük bir stres faktörüdür.