Portofino’nun 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılmasından üç yıl sonra, İtalyan otomobil üreticisi bunun için üstü açık süper otomobil için daha güçlü bir versiyon olan M versiyonunu tanıttı.
İtalyan marka tanımında M, mevcut bir modelin iyileştirilmesi anlamına gelen “Modificata” (Modified) anlamına geliyordu. Bir Ferrari olduğu için, bu modifikasyonlar, geliştirildiği modelden daha fazla güç ve daha iyi performans ile ilgiliydi.

Dışarıdan, Portofino M yeniden tasarlanmış bir ön ve arka tampona sahipti. Arabanın geri kalanı standart Portofino’ya çok benziyordu. İtalyan otomobil üreticisinin COVID 19 salgını nedeniyle karantinada olması anlaşılabilir bir durumdu. M versiyonu, yalnızca çevrimiçi olarak piyasaya sürülen ilk Ferrari idi.

Portofino M’nin iç kısmında, gösterge panelini, klima havalandırmalarını ve yolcu ekranını ayrı alanlara bölen yeni bir merkezi yatay alüminyum kanat bulunuyordu. Diğer kontrol işlevleri, orta yığının ortasında 10,25 inç dokunmatik ekran ile alt bölümde bulunuyordu.

Aktarma organları büyük ölçüde yükseltildi. Deplasman ve tork aynı kalırken, güç 600’den 620 hp’ye çıkarıldı. Çift turbo V8 motor, yeni, 8 vitesli, çift kavramalı bir şanzımanla eşleştirildi. Tüm gücü elektronik olarak kontrol edilen bir diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere gönderdi. Performanslar selefine göre geliştirildi. Bir diğer yeni güncelleme, emisyonları azaltmak ve Euro 6d standartlarına uymak için bir benzin partikül filtresinin (GPF) eklenmesiydi.