Otomotiv tarihine ve pop kültürüne giren, çok beğenilen Ferrari Testarossa’nın son yarışıydı.
O günlerde Ferrari, çift kamlı motorlara sahip araçlara Testarossa (kızıl kafa) adını koyardı. Daha sonra bu dağıtım teknolojisinin yaygınlaşması nedeniyle isim modası geçmiş oldu. 1994’te hala bir araba için sıcak bir özellik olarak görülüyordu. Ayrıca, Testarossa, Sir Mix-A-Lot gibi uluslararası müzik hitlerinde de övüldü.

Ferrar 512 TR/M, önceki modelle aynı şekle sahipti, ancak birkaç stil değişikliğiyle. Önde, en göze çarpan farklardan biri, açılır farların yerini alan çerçeveli fardı. Stilistler, ön tampona oval şekilli bir ızgara taktı. 512 M, daha küçük Pininfarina rozetleri dışında, yan taraflarında çok fazla değişikliğe sahip değildi. Dört yuvarlak arka lambaların açık bir görünümü ile geliştirilmiş arka kısımdı. Daha önce, bunlar arka ızgaranın arkasına gizlenmişti.

İçeride, İtalyanlar çok fazla çalışmadı. Sadece yerel akort dükkânlarına bir gezi yaptılar ve vites kolu ve delikli alüminyum pedallar için alüminyum bir topuz getirdiler. Hareketsizliklerini kapatmak için Ferrari, AC’yi standart seçeneklere koymaya ve 512 TR’yi torpido gözünde 512 M rozeti ile değiştirmeye karar verdi.

Kaputun altında, 1994 modeli düz on iki motorun geliştirilmiş bir versiyonuna sahipti. Aynı 4.9 litrelik deplasman sunuyor ancak selefine göre yaklaşık 12 at kazandı. Titanyum bağlantı çubukları ve yeni bir krank mili sayesinde motor, 512 TR’nin içine takılan motordan daha hafifti.