Ferrari Testarossa, 90’ların popüler kültürüne ilham veren efsanevi bir süper otomobildi ve onu takip eden evrim, 512 TR, daha da iyiydi.
90’larda Ferrari’yi kendi oyununda yenmek zordu. Bunun için tek bir gerçek yarışmacı vardı: Lamborghini Diablo, ama bu onun güzelliğiyle boy ölçüşemezdi. Çizgilerini tanımak kolaydı ve düz-12 sesini unutmak zordu.

Pininfarina, arabayı açılır farlar ve ön tamponlarda büyük sabit lambalarla tasarladı. Ön ızgara Testarossa’ya takılandan daha küçüktü ve önceki modelin kare tasarımı yerine yuvarlatılmış köşelere sahipti. Ortaya monteli motora havayı yönlendiren uzun yan çıtaları, özel bir tasarım öğesi haline geldiğinden beri korunmuştur. Arkada, arka lambalar yatay çubuklarla siyah bir ızgaranın altına gizlendi.

Ferrari, otomobili yoldaki diğer araçların çoğunu yenebilmesine rağmen, bir sport-touring otomobili olarak tasarladı. Deri döşemeli konforlu spor koltuklar ve köpek ayağı desenli vites kolu için büyülü kromlu metalik ızgara sunuyordu.

4.9 litrelik bir deplasmandan 430 hp üreten kabinin arkasında yükseltilmiş büyülü düz on iki motor vardı. Bir Bosch enjeksiyon sistemine sahipti ve fabrika, otomobilin kükremesini daha da iyi hale getiren bir spor egzoz sistemi sundu. Bir tur arabasında rahat bir sürüş için gereken daha yumuşak amortisörler, pist yeteneklerinden çok fazla etkilenmedi. 41/59 ağırlık dağılımı, aracın yarış pistinde sert bir şekilde sürülmesine izin verdi.