Dünyanın en çok satılan roadster’ı bir İtalyan kalbi ve onu Mazda MX5/Miata’dan Fiat 124 Abarth’a dönüştüren farklı bir yüze kavuştu.
Mazda MX5/Miata, orijinal Fiat 124 Abarth’ın otomobil arenasında şanlı bir isim olmasından çok sonra, dünyanın en çok satılan roadster’ı olarak uzun süre şampiyon oldu. Fiat ve Mazda güçlerini birleştirdi ve MX5 veya 124 Abarth olarak sunulabilecek bir araba geliştirdi. Bu sadece bir rozet mühendisliğinden daha fazlasıydı.

Dıştan, yuvarlak farlar ve geniş ızgara, 1966’dan Pininfarina tarafından tasarlanan orijinal Fiat 124 Spider’ı andırıyordu. Arabanın klasik görünümü, Masashi Nakayama tarafından tasarlanan Miata’dakinden farklıydı. Alçak kasa çizgisi ve neredeyse dikey A sütunları, araca sade ve temiz bir görünüm kazandırdı. Arkada, 124 GT Abarth yanlarda dört egzoz ve tamponun altında bir difüzör içeriyordu.

İçeride, MX5’in İtalyan kuzeni Recaro spor-kovalı koltuklara sahipti, ancak iç mekanın çoğu Japon modelinden taşındı. Her iki araba da Japonya’da bir Mazda fabrikasında üretildi. Gösterge paneli, ortada büyük ve kırmızı bir takometre ile biraz farklıydı. Arabada elektrikli tavan yoktu. Manueldi, ancak açılması veya kapanması 5 saniyeden az sürdü.

Kaputun altında, Fiat 124 GT Abarth, Japon versiyonundan farklı bir motora sahipti. 1.4 litrelik turboşarjlı bir motora sahipti ve MX5’ten daha fazla tork ve daha fazla güç üretti. Üstelik vites kutusu da 6 ileri olmasına rağmen farklıydı.