Fiat, kapsamlı limuzinden yaklaşık 1000 adet üretti.
Araba daha üst sınıf için yapıldı ve Fiat Ardita’nın daha büyük versiyonuydu, ancak kaputun altında sıralı altı motor vardı.

Uzun ve uzun araç, birkaç gövde versiyonunda sunuldu. Bazılarını bağımsız karoser yapımcıları inşa etti. İçeride, Fiat tarafından tasarlanan limuzin versiyonunda yedi yolcuya kadar yer vardı. Ön tekerleklerin üzerinden başlayan uzun motor bölmesi ve uzun çamurluk davlumbazları otomobile zarif bir görünüm kazandırdı. Beş yolculu versiyonda, limuzinin bir D sütunu ve fazladan bir yan cam sırası varken, sera arka aksın üzerinde sona eriyordu.

İç mekan, o zamanlar için maksimum konfor ve zarafet sunmak için deri ve ahşapla iyi bir şekilde süslenmiştir. Geniş dingil mesafesi sayesinde yolcularına iyi bir konfor ve arkadan menteşeli arka kapılar sayesinde kolay erişim sağladı.

Dört silindirli bir motorla çalışan Fiat Ardita’nın aksine, 527 (Ardita 2500 olarak da bilinir), aşağı çekişli karbüratörlü altı kap benzinli motora, senkromeçli dört vitesli şanzımana ve tel veya katı diskli 17” tekerleklere sahipti. Sık sık fren yapmaya meyilli hidrolik frenlere sahipti.O zamanlar için alışılmadık bir seçenek, silindir kapağının ya dökme demir ya da hafif alaşım seçimiydi, bu da motor çıkışında 55 hp’den 60 hp’ye beş hp’lik bir fark yarattı.