Fiat, 850’yi 1964’te eski 600D’nin yerine geçerek daha fazla iç alan ve daha güçlü bir motor sunarak tanıttı.
İtalyan otomobil üreticisi, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra hala forma girmek için mücadele ediyordu ve küçük ailelere daha fazlasını sunabilecek bir otomobil yaratmakta ısrar etti. 850, Fiat müşterileri için iyi bir alternatif sunarak doğru zamanda ortaya çıktı. Genç aileler, özellikle çocuğu olmayanlar için yapılmış bir araçtı.

Fiat 600D’de olduğu gibi, 850 de ön tarafta sadece iki kapıya sahipti. Motor hala arkadaydı ama daha büyüktü. 850’nin gövdesi yuvarlaktı ve arka koltukların üzerinde kambur bir görünüm vardı. Fiat 850 Coupe’yi satışa sundu, bu da daha sportif bir versiyon isteyenler için farklı bir hikayeydi.

İçeride, önde bir çift dar koltuk ve arkada iki kişilik küçük bir bank vardı. Kambur tasarımı sayesinde arka koltuktaki yolcular yeterli baş mesafesine sahipti. Fiat, sürücü için geniş bir hız göstergesi ve birkaç uyarı ışığı olan küçük bir gösterge paneli kurdu. 600’e göre önemli bir gelişme, gösterge panelinin ortasındaki hava menfezlerinin ve direksiyon kolonunun yanındaki anahtarlığın eklenmesiydi.

Fiat, dört vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş daha büyük bir deplasmanlı dört pota ile arka motor mimarisini korudu.