Fisker Automobile, bir planı olan bir adam hakkındadır - 2007’de yeni şirketini açıklayan Henrik Fisker. Mister Fisker, Aston Martin’in baş tasarımcısı olarak ünlü bir isim yaptı ve o zamanki Ford’un sahibi olan Ford’dan ayrıldıktan sonra kendi karoseri yapım firmasını kurdu. 2005 yılının başlarında. İlk otomobilleri, BMW 6 Serisi Coupe ve Mercedes Benz SL 55 AMG’nin yeniden gövdeli versiyonlarıydı.
2007 yılına gelindiğinde Quantum Technologies adlı bir şirket, sivil hizmete sokmak istedikleri askeri uygulamalar için genişletilmiş menzilli bir elektrikli araç sistemi geliştirdi. Fisker, şimdi Karma olarak bildiğimiz araba için bir tasarım mükemmelleştirmişti ve bunun için bir güç aktarma organı yoktu. Cennette yapılmış bir maçtı ve böylece Fisker Automotive Eylül 2007’de doğdu.
Şirketin ilk iş emri, Karma dört kapılı sedan konseptini dünyanın dikkatine sunmaktı ve bunu, otomobil şirketinin kurulmasından sadece dört ay sonra, Ocak ayında 2008 Detroit Otomobil Fuarı’nda yaptılar.
Ama 2008 aynı zamanda Amerika’da bir otomotiv krizi yılıydı, çünkü Üç Büyükler hükümet desteğini kabul etmek zorunda kaldı ve GM ve Chrysler mülkiyeti durumunda. Fisker durumdan yararlandı ve Detroit’te ikinci bir tesis açtı.
Üretim 2010 modeli, Detroit’te 2009’un başında sergilendiğinden, şirketin başlangıçta Karma’yı 2009’da satması bekleniyordu. Ancak şirket çevre sertifikalarını defalarca geciktirdi ve bu nedenle teslimatlar ABD’de ancak Ekim 2011’de başladı.
Gelecek, Fisker için Karma S üstü açılır üstü açılır araba ve Surf atış freni de dahil olmak üzere pek çok şeyi barındırıyor. Ayrıca, daha küçük ve daha uygun fiyatlı Project NINA platformu kullanılarak inşa edilecek arabalar da dikkate alınmaya değer. Bunlar arasında Atlantic sedan ve muhtemelen bir coupe veya crossover yer alacak.