Fisker, Fisker Karma aracından sonra birkaç yıl finansal mücadeleler verdikten sonra 2021’in sonlarında yepyeni bir SUV ile piyasaya geri döndü.
Bu sefer hibrit değil, tam elektrikli bir SUV ile geri döndü. Karma gibi, Okyanus da tasarıma odaklanmıştır, ancak birkaç mühendislik harikası vardır.

Ön tarafa, otomobil üreticisi aprona altıgen desenli büyük siyah bir ızgara yerleştirdi, gövde renginde öğeler ve turuncu, bumerang tarzı dönüş sinyalleri ile çevrelendi. Ortada, otomobil üreticisi otomatik hız sabitleyici ve AEBS sistemleri için radar sensörünü yerleştirdi. Tamponun yukarısında, otomobil üreticisi aracın model adı Ocean’ı ortaya yerleştirirken, yan taraflarda LED farları yerleştirdi. Bu üç eleman, bir ışık şeridi ile görsel olarak bağlandı. Piyasadaki çoğu elektrikli otomobilin aksine Ocean’ın motoru öndeydi. Böylece kapakta bazı ince çizgiler olsa da, normal bir davlumbaz değildi.

Sürücü tarafında ise ön çamurlukta şarj girişi bulunuyordu. Arka tekerlek davlumbazının üzerinde, arka tarafta yükseltilmiş uzun, yontulmuş kapı panelleri. Bir dizi siyah çamurluk işaret fişekleri tekerlek çamurluklarını süsledi. D sütunları, arkada bir tasarım öğesi olarak bir oyuk içeriyordu, bagaj kapısı ise bir açılır, açılır pencereye sahipti.

İçeride, Ocean büyük koltuklara ve özel mikrofiber malzemelere sahipti. Düz tabanlı direksiyon, sürücünün önüne yerleştirilmiş bir TFT ekranın önünde duruyordu. Fisker, bilgi-eğlence sistemi için orta konsola gösterge panelinin altına ikinci bir dokunmatik ekran yerleştirdi ve iç mekan için geri dönüştürülmüş malzemeler kullandı. Uzun bir orta konsol ön yolcuları ayırdı.