Ford Expedition’ın üçüncü nesli, teknik açıdan aynı oldukları için “fakirin adamı Lincoln” olarak da biliniyordu.
Ford F-Serisi dünya çapında en çok satılan araçtı ve mavi-oval marka, kamyonet yelpazesini pazarın önünde tutmayı denedi ve başardı. Bu başarıya dayanarak, Amerikan otomobil üreticisi, bir aileyi römork bağlantısına bağlı bir tekneyle bir haftalık kamp gezisine götürmek için büyük bir SUV üretti.

Tasarım ekibi ilhamlarını F-150 ipuçlarından aldı. Büyük, cesur, üç “içi boş” ızgara ve büyük farlar boyutlarıyla göz korkutucu görünmeye çalıştı. Ford, Expedition’ı iki uzunlukta teklif etti. EL (veya diğer pazarlarda Expedition Max) versiyonu, normal versiyona 14.8” (375 mm) ekledi. Expedition sıradan bir büyük SUV’den daha fazlası olduğu için Ford, yan basamaklar ve 20” krom- kaplı, beş kollu tekerlekler.

İç mekan, büyük bir MPV’deki kadar çok yönlüydü. 2-3-3 konfigürasyonunda sekiz adede kadar koltukla mevcuttu. İkinci sıra için iki kaptan koltuğu ve arka sıra için bir geçiş yeri sipariş edilebilirdi. Söylemeye gerek yok, ancak tüm koltuklar katlanmış haldeyken kargo alanı devasaydı: tüm koltuklar yukarıdayken, 18.6 cu-ft (526 litre) sunuyordu. Üçüncü sıra katlandığında 55 cu-ft’ye (1557 litre) yükseldi ve ikinci ve üçüncü sıra indirildiğinde 108.3 cu-ft’ye (3066 litre) ulaştı.

Expedition, standart olarak 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 5.4 litrelik bir V8 motora sahipti. Bir ön veya dört tekerlekten çekiş sistemi ile sunulmuştu. Bu konfigürasyon sayesinde 9000 lbs’ye (4082 kg) kadar çekebilir.