Dünya mali krizine rağmen, F-150 müşterilerin tercihlerinin üstünde kaldı ve otomobil üreticisi 2009 yılında yeni bir model tanıttı.
Ford, F-150’yi 2008 Kuzey Amerika Uluslararası Motor Show’da sergiledi. ABD ekonomisi mali kriz nedeniyle çökerken, Ford tüm zamanların en çok satan ürünüyle yürüdü. Umutları yüksekti ve on ikinci F-150 nesli onları sıkıntılardan kurtarmak zorunda kaldı (bir miktar Hükümet parası da yardımcı oldu).

Araç nihayet Ekim 2008’de 2009 model yılı olarak montaj hattına girdi. Ford, Normal Kabin seçeneğinden başlayarak birkaç gövde versiyonunda üretti. Müteahhidin beygir gücüydü ve kısa kabini yalnızca iki kapıya ve arkalarında kalın bir B sütununa izin veriyordu. Otomobil üreticisi, onu ya çıplak bir şasiyle ya da yatak seçenekleriyle sundu. En genişletilmiş versiyon yeterli değilse, otomobil üreticisi, bagaj kapağı açıkken yükün güvende tutulmasına izin veren akıllı bir sistem ekledi. Ford, kamyoncular için kamyoneti yaptı ve F-150 için on birinci seriye takılandan daha hafif ve daha güçlü olan yeni bir şasi yaptı.

Normal taksi ile Ford, kamyoneti çoğunlukla veya yalnızca iş için kullananları hedef aldı. Kabini ya iki kişilik ya da üç kişilik bir sıra koltuk ile mevcuttu. XL (temel) versiyonda radyo, klima ve krank camları bulunurken, en yüksek donanım seviyesi şirket sahiplerinin ihtiyaç duyduğu konforu sağladı.

Kaputun altına Ford, Normal Kabin versiyonu için arka veya 4x4 sistemler için bir seçenekle birlikte üç V-8 motor seçeneği taktı.