Ford Focus RS, 2015 Cenevre Otomobil Fuarı’nda kompakt Focus’a çılgın bir dönüş yaptı.
Ford’un bir zamanlar Dünya Ralli Şampiyonası’nı kazandığını ve Ford Escort Cosworth gibi bazı yüksek performanslı hatchback’lere sahip olduğunu hatırlatıyor. Ve şimdi, RS.

Önde ve arkada büyük tamponlar, hava menfezleri ve arkada bir kanat ile görünüm sertti. Bir tavan spoyleri, bagaj kapağının üstüne monte edilen şey için yetersiz bir ifade olacaktır. Ve bu sadece estetik görünüm için değil. 2016, aerodinamik kuvvetler üzerinde sıfır kaldırmaya sahiptir.

İç mekanda spor koltuklar, parametre izleme işlevlerine sahip entegre 8” dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence ünitesi bulunuyordu.

Hot-hatches bölgesinin zirvesine doğru koşan dört tekerlekten çekişli bir canavardı. 320 beygir gücü artıran 2.3 litrelik turboşarjlı motoru bunun içindi. Standart 6 vitesli manuel, performans için tasarlandı. Arka aksta 350 mm (13,7”) ön diskler ve 302 mm (11.9”) disk frenleri vardı.

320 hp, arka tahrik ünitesinin her iki tarafında elektronik olarak kontrol edilen ikiz debriyaj paketlerine dayanan Ford Performance AWD sistemine gönderildi. Sistem, her bir tekerleğe gönderilen tork miktarını yönetebilir. AWD sistemi, 1 g’ı aşan yanal hızlanma ile olağanüstü kavrama sağlayacak şekilde ayarlanmıştır.