Mondeo serisini tanıttıktan sadece iki yıl sonra Ford, tüm seriyi yeniledi ve 1994 model yılı ile karşılaşılan sorunların çoğunu düzeltti.
Ford, Mondeo ile Avrupa orta boy sedanından RWD platformundan FWD platformuna geçti. Sıfırdan tasarlanmış tamamen yeni bir arabaydı. Bu, otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra ortaya çıkan tasarım ve mühendislik sürecinde bazı hatalara yol açtı. Kısa süre sonra mavi-oval marka, otomobilin 1400 parçasını değiştiren bir makyajla geldi.

Kapı panelleri ve tavan dışında, kaportada her şey değiştirildi. Pencereler aynı görünse bile, tam olarak aynı değildi. Önde, makyajsız versiyon öndeki yolu zar zor aydınlattığı için daha büyük farlar aydınlatma sorununu çözdü. Bu nedenle, kaputun değiştirilmesi gerekiyordu ve ızgara oval biçimli bir tarza sahipti. Hatchback versiyonu için, geniş bir arka cama sahip eğimli bir bagaj kapağı, otomobilin bir fastback gibi görünmesini sağladı ve köşeye monte arka lambalar gövde şeklini takip etti.

Makyajsız bir Mondeo ile her yola eşlik eden çıngırakları ve gıcırtıları ortadan kaldırmak için iç mekan sıkılaştırıldı. Tasarımcılar kül tablasını çıkararak orta konsolun altına bir çift bardak tutucu yerleştirdiler. Hatchback için, bagaj alanını artırmak için arka koltukta ikiye bölünebilen bir koltuk arkalığı bulunuyordu.

Kaputun altında, otomobil hem dizel hem de benzinli bir motor seçeneğine sahipti. 1.6 litrelik giriş seviyesine güç verirken, tam sürüm 2.5 litrelik bir V6 idi. Tüm seri için standart şanzıman, 5 vitesli bir manueldi ve seçilen motorlar için 4 vitesli bir otomatik mevcuttu.