2004 Mustang, ondan kırk yıl önce piyasaya sürülen orijinal modelin gerçek bir canlanmasıydı.
Ford, 2004 yılının sonlarında 2005 model yılı olarak açıkladı.

Model-T veya F-Serisi’nden daha az üretilmesine rağmen Mustang, tüm zamanların en iyi bilinen Ford’larından biriydi. Bazı gölgeli nesillerden sonra, özellikle ikinci ve üçüncü (Fox-body) beşinci nesil, ilhamını orijinal modelden aldı ve retro tasarım trendini başlattı.

Orijinal Mustang gibi, 2005 modeli de önde iki yuvarlak far içeriyordu. GT versiyonunun ızgarası, 1965 Mustang GT’de olduğu gibi başka bir çift yuvarlak farla geliştirildi. Otomobil üreticisi üç kutulu gövdeyi düşürdü ve yalnızca fastback ve üstü açılır arabayı benimsedi. İkincisi, elektrikli geri çekilebilir bir yumuşak tavana sahipti. Arkada, arka lambalar, üç dikey lamba ile orijinal Mustang’i andırıyordu.

İçeride, otomobil üreticisi öne iki kovalı koltuk ve arkaya bir bank yerleştirdi. Açılır tavan arka koltuklar ve bagaj arasına yerleştirildiğinden, koltukta yolcular için sınırlı yer vardı. Ford, retro tasarım temasıyla sonuna kadar gitmedi ve aralarında iki büyük yuvarlak kadran ve dört küçük gösterge bulunan farklı bir gösterge paneli kurdu.

Ford, Mustang’e iki motor seçeneği sundu: 4.0 litrelik V6 ve 4.6 litrelik V8. Her iki versiyon da 5 vitesli bir manuel ile eşleştirildi ve seçenekler listesinde 5 vitesli bir otomatik vardı. Ford, bağımsız bir süspansiyondan daha kötü işleyen bir çözüm olan 2005 aracına canlı bir arka aks taktığı için bazı eleştirilerle karşı karşıya kaldı.