Pazarda 45 yıldan sonra, Mustang hala midilli arabalarının kralıydı ve birçok alıcıyı Ford’un dünya çapındaki showroomlarına çekmeyi başardı.
Mustang, ilk neslinden beri bir bez üst seçeneğiyle sunuluyordu. Coupe veya fastback versiyonu performans ve hız için tasarlanırken, üstü açık versiyon stil ile ilgiliydi. Ford, Mustang’i katlanır kumaş tavanla sundu ve müşterileri onu pratik metalik tavandan daha çok beğendi.

Ford, 2005 yılında beşinci Mustang neslini tanıttı ve dört yıl sonra makyajlı bir versiyonunu getirdi. Dünya ekonomik krizinin ardından ekonominin yeniden ayağa kalkmaya başlamasının üzerinden iyi bir zaman geçti. Dönüştürülebilir versiyon, 1964’te otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana ilk yeni Mustang amblemi ile güçlendirilen daha agresif bir ızgara aldı. Hem V6 hem de GT, her model için benzersiz, yeni, oymalı ön uç tasarımlarına sahipti. Farlarda entegre lambalar ve dönüş sinyalleri tek bir ünitede bulunuyordu. V6 versiyonunda alt tampon alanında sis lambaları bulunurken, GT’de 1967-1968 modelindekilere benzer şekilde üst ızgaraya yerleştirildi. Mustang, arkada üç dikey lamba ile orijinal tasarıma benzeyen yeni LED arka lambaları gösterdi.

Makyajsız versiyonu gibi, Mustang cabriolet de tavanı arka koltukların arkasında tutuyor ve bu koltuklar, arkalarındaki kanvas tavan düzeneğine uyum sağlamak için öne doğru itiliyordu. Sahibi, onu bir tonla kaplayabilir ve otomobilin retro tasarımlı klasik görünümünü korurken otomobilin daha şık görünmesini sağlayabilirdi.

Kaputun altında Ford, V-6 ve GT versiyonları için daha fazla güç sundu. Her iki motor da standart olarak beş ileri manuel ile eşleştirildi, beş ileri otomatik ise seçenekler listesindeydi.