Ford, 1968’de Mustang için hayati bir yükseltme başlattı.
Otomobil üreticisinin eldivenlerini çıkardığı ve diğer güçlü otomobil üreticilerine yumruk atmaya başladığı yıldı.

1967’de, kaslı araba dönemi zirvedeydi ve Pontiac GTO veya Dodge Charger gibi arabalar, sürükleme şeritlerinde daha fazla dikkat çekmeye başladı. Ford oyununda kaybediyordu ve kesinlikle bunu istemiyordu. Ancak otomobil üreticisinin elinde birkaç as vardı ve 1967 ve 1968 model yılı için güncellenmiş bir versiyon sundu. Buna daha büyük motorlar, bazı dış modifikasyonlar ve iç iyileştirmeler dahildi. Aynı zamanda Bullit’in Dodge Charger’a karşı yaptığı ünlü kovalamacada rol alan arabaydı.

Dışarıda, otomobil üreticisi yan kepçeler ve krom yan süsler yerleştirdi. Önde, ünlü Mustang arması yatay çıtalarla desteklenmiyordu. Sadece ızgaraya vidalanmış. Arkada, otomobilin orijinal versiyondan daha sportif görünmesini sağlayan içbükey arka lambalar vardı.

İçeride otomobil üreticisi, yeni güvenlik kurallarına göre emniyet kemerleri de dahil olmak üzere bazı değişiklikler yapmak zorunda kaldı. Enerji emen bir direksiyon kolonuna sahip yeni, iki kollu bir direksiyon simidi vardı. Bu iyileştirmelerle birlikte Ford, döşemeler için yeni iç mekan renkleri sunmaya başladı.

Kaputun altına Ford sonuna kadar gitti ve en üst versiyon için 400 hp’nin üzerinde bir güç sağlayan büyük bloklu bir V8 motor kurdu. Bu ağırlıktaki bir arabada ve geliştirilmiş bir süspansiyonla Mustang, yarış pistlerindeki yerini yeniden kazandı.