Ağabeyi F150’nin adına ve aile odaklı kardeşi Edge’in kalbine ve damarlarına (motor ve dişli kutusu) sahipti.
Ancak Ford Ranger Raptor kendi, kaslı ayakları üzerinde gururlu duruyordu.

Uzun yıllar Ford meraklıları bir Raptor versiyonu için ağladılar. 450 hp F150 Raptor, nihai yol savaşçısı olarak görülüyordu ve yol bittiğinde eskisi kadar hızlı gidebiliyordu. Ancak 2018’de Ranger Raptor tüm dünya için tasarlandı ve piyasaya sürüldü.

Önde, Ranger Raptor, ızgarada kabartmalı FORD harfleriyle F150 Raptor’un aynı tasarımına sahipti. Ön tampon, dayanıklılık için çerçeveye monte edildi. Bazı yeni farlar da var. Çamurluklar, 285/70 R17 lastiklere yer açmak için geniş tekerlek davlumbazlarına sahipti. aynısı arka çamurluklar için de geçerli. Raptor 1873 mm boyunda (73,7”) ve 2180 mm (85.8”) genişliğindeydi. Yan tarafta kaya kaydırıcı olarak kullanılmak üzere çelikten yapılmış yan basamaklar vardı. Ve bu fabrika ekipmanıydı!

İçeride, Raptor, göze çarpan birkaç ayrıntıya sahip aynı Ranger’dı. Aracın başlangıcında, gösterge paneli içindeki kadranlar arasındaki TFT ekran, “Ford build for olsa” animasyonlu bir gif gösterdi ve bilgi-eğlence sisteminde, başlangıçta, petek ızgaralı “Raptor” temasını da gösteriyor. arka planda. Raptor adı, takviyeli ön koltukların koltuk sırtlarında da yer aldı.

Teknik kısım, özellik listesinden çok daha fazlasıdır. Yeni Fox yarışı, daha yüksek bir süspansiyon hareketine izin verir ve sıçramalar ve inişlerde sert cezalarla daha iyi başa çıkar. Güçlendirilmiş süspansiyon genel olarak dayanıklılık için yapılmıştır.