Arabaların sadece araba olduğu bir zaman vardı.
Ancak 50’lerin sonunda işler değişti gibi görünüyordu.

İnsanlar, farklı dış tasarımlara sahip daha lüks otomobiller arıyorlardı. 1958 Thunderbird, Ford’un ilk 2 kapılı kişisel lüks otomobili olan onlardan biriydi.

Ford Motor şirketinin başkanı Robert McNamara, müşterilerin ihtiyaçlarını ve isteklerini tahmin etme konusunda büyük bir yeteneğe sahip olan, trendleri inceleyen ilk otomotiv yöneticisiydi. Sadece Thunderbird değil, daha sonra piyasaya sürülen Lincoln Continental ve Ford Falcon da oldukça başarılıydı.

O zamana kadar Ford’un araçlarında sadece 2 koltuk bulunurken, McNamara arka koltuk eklemenin aracın çekiciliğini ve pratikliğini artıracağını fark etti. Bunun yanı sıra, satışlar bir gecede ikiye katlandı.

Estetik olarak, Thunderbird’ün güzel, gevşek bir kare stili vardı. Pek çok krom vurguya sahip olduğunu söyleyebiliriz, ancak daha çok krom kaplı bir araçtı, o zamanlar lüks bir not.

Daha sonra çoğu kaslı arabada görülen Thunderbird’de bir kaput kepçesi vardı.

Kare kuş, 4 varil karbüratörlü ve çift egzozlu bir V8 motorla donatıldı. Ünite 300 beygir gücü üretti ve 3 vitesli manuel veya 3 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.

İçeride Thunderbird, ön kova koltukları ve şık arka koltuklarla zamanının çok ötesinde görünüyordu. Lüks sportif otomobil, krom detaylara sahip yuvarlak basit göstergelere ve hatta orta konsola yerleştirilmiş kontrollerle elektrikli camlara sahipti.