1986’da ailesinden borç para alarak bir buzdolabı üreticisi olarak Geely’yi kuran Li Shufu, şirketini 3. ve 4. şehirlerdeki Çinli tüketicilere ucuz ürünler satan başarılı bir özel otomobil üreticisine dönüştürdü.
Geely, 1994 yılında başarısız, devlet tarafından işletilen bir firmayı satın aldıktan sonra motosiklet üretmeye başladı. Küçük kamyonet üretimi 1998’de başladı ve 2001’de Geely otomobil yapmak için devlet onayı aldı.
2006 ve 2008 yılları arasında Geely, AB ve Amerika Birleşik Devletleri pazarlarında satış yapma arzusunu dile getirdi ve bu hedefin peşinde 2005 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sundu. Bunu Detroit otomobil fuarında 2006’da bir gösteri izledi.
AB ve ABD’ye ihracat ertelendi.
Geely, 2008 yılının ortalarında Volvo Cars’ın olası bir devralınması için Ford’a başvurdu. 28 Ekim 2009’da Geely, Amerikalı otomobil üreticisi tarafından Volvo’nun tercih edilen alıcısı seçildi. Mart sonunda bir anlaşmaya varıldı ve Ağustos 2010’un başlarında tamamlandı.
Volvo, yeni sahiplerinden bağımsız olarak çalışmaya devam ediyor, ancak Geely, Volvo markalı otomobilleri Çin’de Volvo’nun (Çin Devletinin değil) kabul ettiği bir şey yapmak istiyor, sinerji istiyor ve günümüzde şirketle yılda iki kez özel bir iletişim aracılığıyla iletişim kuruyor. toplantı.
Aralık 2011’de Geely’nin 2012’nin sonunda Birleşik Krallık’ta Çin tasarımı ve üretimi otomobilleri satmaya başlayacağı ve ilk model Emgrand EC7’nin satışa çıkacağı açıklandı.