GMC, Vandura’nın yerini almak üzere 90’ların ortalarından beri kullanılan birçok arkadaş, büyük aile veya mekik için bu ticari araç tabanlı aracı üretti.
Savana, altında kaynaklı bir merdiven şasisi bulunan bir kamyonun omurgası üzerine inşa edildi. Dönüşüm minibüsleri için farklı uzunluklarda, şekillerde veya kesit versiyonlarda mevcuttu. Uzun dingil mesafesi ve ağır hizmet tipi destekleri, onu bir müteahhit ekibinden bir kilise otobüsüne kadar herkes için ideal hale getirdi.

Ön fasyası, önde ikili dikdörtgen farları ve ortadaki kare siyah ızgarasıyla bir GMC kamyonetin yüzünü andırıyordu. Etrafı saran tamponlar, üstlerinde bir miktar kauçuk bulunan metalden yapılmıştır. Yanlarda sürgülü veya çift menteşeli kapılar ve arkada ikiz kapılar mevcuttu.

Sürücü, içeri girebilmek için büyük direksiyonun ve düz, kamyon görünümlü gösterge panosunun arkasına binmelidir. Otomobil üreticisi onu normal bir araç gibi göstermeye çalıştı, ancak yine de beş kadranla dolu bir gösterge paneli ve merkezi olarak monte edilmiş hız göstergesinin alt kısmında bir LCD ekran bulunan bir kamyona benziyordu. Direksiyon kolonuna monte edilmiş vites kolu, soldan sağa serbest geçiş için yer açtı. Orta konsol yoktu, sadece tasarımcıların HVAC kontrollerini, bir çift bardak tutucuyu ve altta bir çöp kutusu yerleştirdiği yerden kaçınmak için bir orta konsol vardı.

Kaputun altına GMC, standart 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 4.3 litrelik bir V6 motor yerleştirdi.