GMC, Sierra kamyonet serisinin üçüncü neslini 2006’da 1500 serisi için 2007 model yılı olarak ve ertesi yıl 2008 modeli olarak 2500 HD serisi olarak piyasaya sürdü.
GMC, piyasada bir asırdan fazla deneyime sahipti. Ford F-Serisi’nden daha fazla satamazdı, ancak yakındı ve 1500 serisinden fazlasını çekebilecek mükemmel bir platform sundu. 2500 HD (ağır hizmet) için Amerikan otomobil üreticisi, T800’ün yerini alan ve öncekinden daha iyi çözümler ve daha güçlü motorlar sunan yeni bir platform olan T900’ü kullandı.

Selefi gibi, Sierra da şasi kabininden başlayıp büyük mürettebat kabini versiyonuna kadar birkaç gövde versiyonunda mevcuttu. 57 derece eğimli ön camı rüzgar sesini ve aerodinamik direnci azaltarak yakıt verimliliğini artırdı. Daha dinamik bir görünüm eklemek için Sierra, geniş tekerlek davlumbazlarına sahipti. Normal Kabin versiyonu, bir sıra veya bir çift koltuk bulunan iki kapılı bir kabine sahipti. Arkadaki yatak, üç farklı dingil mesafesi üzerinde 5.75’ (1752 mm), 6.5’ (1981 mm) ve 8’ (2438 mm) olmak üzere üç boyutta mevcuttu.

İçeride, GMC Sierra, donanım seviyesine ve seçeneklere bağlı olarak iki veya üç oturma pozisyonu sunuyordu. Piyasadaki kamyonetlerin çoğu gibi, otomatik şanzıman için direksiyon kolonuna monte edilmiş bir vites seçiciye sahip büyük bir gösterge paneli sağladı.

Üretici, Sierra’ya standart olarak 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş iki motor seçeneği sundu. 2WD veya 4WD olarak mevcuttu.