Çalışkan araçların yapımında bir asırlık deneyimin ardından GMC, tam boyutlu ağır hizmet kamyonetlerinde en üst sırada yer alabilir ve 3500HD Genişletilmiş Kabin bunun kanıtıydı.
Kamyonetler giderek daha lüks hale geldi ve yolcuların konforuna odaklandı. Ancak kolaylıktan fazlasını sunan seçkin bir araç yelpazesi vardı. Ağır yükleri taşımak, römorkları ekipmanla çekmek ve sahibinin masaya ekmek ve tereyağı koymasına yardımcı olmak için tasarlandılar. Dört kapılı kardeşlerinden farklı olarak, normal kabin versiyonu çoğunlukla iş için tasarlandı, Genişletilmiş Kabinler ise beş kişilik küçük bir ekibin bir iş için kısa mesafeler kat edebileceği orta yoldu.

GM, iş için 3500HD versiyonunu yaptı ve bunu gösterdi. Ön fasyası uzundu, büyük kare farlar ve köşeye monte dönüş sinyalleri ile donatılmıştı. Döşeme seçeneğine bağlı olarak, ön tampon siyah, gövde renginde veya krom kaplıydı. Sierra 3500HD Genişletilmiş kabin, önde iki kapı ve arkada bir dizi arkadan menteşeli kapı sunuyordu. Normal Kabin versiyonu gibi, kısa veya uzun yatak seçeneklerine sahipti.

İçeride, GMC, donanım seviyelerine bağlı olarak üç veya iki ayrı koltuk için bir sıra yerleştirdi. WT (İş Kamyonu – temel model), sağlam vinil zemin paspasları ve leke tutmaz döşemeye sahipti. En üst donanım seviyesi olan SLT, bireysel koltuklar, ahşap kaplamalar ve uydu navigasyon sistemi ile daha yüksek bir konfor seviyesi sundu. Otomobil üreticisi arkaya üç kişiye kadar bir koltuk yerleştirdi.

GMC, en çok talep edilen versiyonun bir evi çekecek kadar torkla gelen 6.6 litrelik Duramax ünitesi ile dizel versiyonu olduğunu ve motor fren sistemi sayesinde fren balatalarını kurtardığını iddia etti. Tüm motor versiyonları, güçlerini arkaya veya dört tekerleğe gönderdi.