GMC, Yukon XL’yi GMC Yukon’dan uzatılmış şasi üzerinde veya isterseniz Chevrolet Tahoe’da tanıttı, ancak ikisinden de daha lükstü.
Daha uzun bir dingil mesafesi, yalnızca üç sıra koltuk için yer açmakla kalmaz. Ayrıca arka yolcular için diz mesafesini artırır. SUV yapımındaki muazzam deneyimiyle GMC, daha yüksek yakıt tüketimine dönüştürülse bile, Yukon XL’yi yolcuları için daha iyi hale getirmeye çalıştı.

Dışarıdan, Yukon XL, krom ızgara ve far çevresi ile daha kısa kuzeni ile aynı ön fasyayı sundu. Yanlarından daha uzun arka camlar ve özel krom alaşımlı jantlar da belliydi. Yukon XL, GMC Sierra kamyonetiyle aynı şasiye dayandığından, aynı boyutta tekerlekler üzerinde duruyordu.

İçeride, standart Yukon ile karşılaştırıldığında çok sayıda yükseltme yapıldı. Araba resmi kurumlar için çalışmak üzere tasarlandı ve neredeyse lüks bir araçtı. GMC, yakın zamanda tanıtılan Cadillac Escalade’nin hemen altında fiyatlandırdı. İçeride, büyük SUV standart olarak yedi koltuklu bir konfigürasyona sahipti.

Kaputun altına GMC, LM7 motorunu standart versiyona kurdu. Tam seçenekli model, 6.0 litrelik bir V-8 motora sahipti. Özel uygulamalar ve kolluk kuvvetleri için GMC, 8.1 litrelik bir V-8 ünitesi sundu. Dört vitesli elektronik kontrollü.