Yukon, GMC tarafından Chevrolet Tahoe ve Cadillac Escalade arasında bir şeye ihtiyaç duyan aileler için sunulan alternatifti.
Büyük SUV’ler ve pikaplar üretme konusundaki muazzam deneyimiyle GMC, Yukon’a çok geniş bir kaplama ve seçenek seçeneği sundu. Denali şeklinde lüks özelliklere sahip, minimal özelliklere sahip temel, altı kişilik bir araç olarak veya bir hibrit araç olarak sunulabilirdi. Bu pazar segmentinde çoğu ihtiyacı karşılayabilecek büyük SUV idi.

2008 Yukon, selefine kıyasla, tek parça farlar ve aralarında geniş bir ağ ızgarası ile tamamen yeni bir ön fasya gösterdi. Hybrid versiyonu, onu kardeşlerinden ayırt etmek için benzersiz, çıtalı bir versiyona sahipti. GMC, sis farlarının arasına ön aprona daha küçük bir ek ızgara yerleştirdi. Yanlara, seçeneklere bağlı olarak, otomobil üreticisi araca daha kolay giriş ve çıkış için yan basamaklar yerleştirdi. Arkada, büyük bagaj kapısı Hybrid için tek parça olarak veya kullanıcının serinin geri kalanında yalnızca cam alanı açmasına izin veren ikiz bir sistemle açıldı.

Uygun donanım seviyesiyle Yukon’un iç mekanı birinci sınıf bir araçla karıştırılabilirdi. GMC, temel versiyonlar için kumaş döşeme ile teklif etti, ancak Denali donanım seviyesinde, müşteriler deri kaplı koltuklar, ön panel ve kapı panellerinde ahşap kaplamalar, elektrikli ikinci sıra koltuklar ve bir dokunuş bulabildiler. -ekran navigasyon sistemi. Son sıra, yedi koltuklu konfigürasyonda çıkarılabilir ve daha büyük bir bagaja ihtiyaç duyulursa geride bırakılabilirdi.

Tahoe, silindir devre dışı bırakma sistemi sayesinde sınıfının en iyisi yakıt ekonomisine sahipti. 6.0 litrelik bir V8’in hibrit versiyonuna güç vermesine rağmen, Yukon otoyolda 10.2 l/100 km (23 mpg-US) alabiliyordu.