Holden Barina’nın dördüncü nesli aslında Avrupa Opel Corsa C’nin yenilenmiş bir versiyonuydu.
Barina’nın ilk iki nesli Suzuki platformlarına dayanırken, üçüncü ve dördüncü nesiller Opel Corsa C’nin ikinci ve üçüncü nesillerine dayanıyordu. Fikir, üretim fiyatlarını düşük ve GM içindeki parayı tutmaktı.

Fikir İngilizler tarafından iyi karşılandı ve Barina en beğenilen şehir arabalarından biriydi. Üç veya beş kapılı konfigürasyonlarda mevcuttu.

Barina ucuz, güvenilir ve bir şeyler ters giderse tamiri kolaydı. Aralarında küçük, siyah bir ızgara bulunan keskin görünümlü ön farlara sahipti ve araca önceki model olan Suzuki Swift’den çok daha iyi bir kişilik kazandırdı.

Temel modelde elektrikli camlar veya klima olmamasına rağmen, otomobilin içinde kendi segmenti için iyi olanaklar vardı. Barina, bir CD çalar, elektrikli camlar veya araç bilgisayarı da dahil olmak üzere, donanım seviyesine ve seçenekler listesine kadar uzanan uzun bir seçenekler listesine sahipti.

Barina, 1.4 litre ile 1.8 litre arasında değişen motor seçenekleriyle mevcuttu. Tüm seri için standart, 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildiler.

Normal modelin daha iyi donanımlı bir versiyonu olan Holden Barina SRi daha sonra tanıtıldı.

Güvenlik açısından, Barina 5 üzerinden 4 yıldız almayı başardı.