Honda’nın Amerikan pazarında yaptığı en cesur hamlelerden biriydi.
Accord Crosstour, başarılı modeli Accord’dan bir GT fastback aracı yapmak için bir denemeydi.

Arabanın arkasındaki fikir, yıllardır ABD pazarındaki en başarılı sedanlardan birine dayanan bir geçit inşa etmekti. Daha yüksek yerden yükseklik, fastback tarzı arka kısım ve artan iç mekan büyük avantajlar olmalıydı. Bir Accord sedan gibiydi, ancak daha fazla bagaj alanı ve tamamen açık bir bagaj kapağı ile biraz daha pratikti.

Ön fasya Accord sedanına benzer kaldı. Izgara büyüktü, üç yuvaya sahipti ve serinin geri kalanıyla aynı ön pano ilhamına sahipti. Farlar güzel ve netti ve ön tampon, AC kondansatörü ve radyatörün alt kısmını soğutmak için ek bir hava kepçesine sahipti.

İçeride, Accord Crosstour iyi donanımlıydı ve arka koltuktaki yolcular için bolca yer vardı. Araç, geniş bagajı ve coupe benzeri şekli ile sportif bir aile aracı arayanlar için satılmak üzere tasarlanmıştı. Gösterge panelinin üstündeki hoş bir bilgi-eğlence ünitesi ve okunması kolay gösterge paneli de araç sahipleri için önemli unsurlardı.

Ama sonuçta, araca yardım etmeyen bir tasarım felaketiydi. Accord adı ne kadar bilinirse bilinsin ya da yolda hangi niteliklere sahip olduğu önemli değildi. Önden veya dört tekerlekten çekişli gerçek bir crossover’dı, ancak dış tasarımı otomobilin teknik niteliklerine uymuyordu.