1981’de Japon, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarı için tanıtılan Honda Accord’un ikinci nesli, GPS döneminden çok önce, dünyada bir navigasyon sistemi seçeneği sunan ilk otomobildi.
Accord’un ikinci nesli, ilk nesil için piyasaya beş yıl sonra geldi. Japon otomobil üreticisinin diğer otomobil üreticilerine yetişmeye çalıştığı ve yeni modelleri üretime soktuğu bir dönemdi. Soichiro Honda, araçlarında istediği derin değişiklikler ve yükseltmeler için makyajın çok küçük olduğunu düşündü. Accord’da da durum aynıydı.

Sıfırdan tasarlanan Accord’un ikinci nesli, önceki modelin temel şeklini ve çizgilerini koruyordu. Hala üç kapılı hatchback ve dört kapılı sedan olarak mevcuttu. Bu, Honda’nın Marysville, Ohio’daki fabrikasında inşa edilen ilk Anlaşmaydı.

İçeride, otomobil üreticisi gösterge panelinin sürücünün görüş alanından minimum yer kaplaması gerektiğini düşündü ve onu kapıdan kapıya düz bir şekilde yerleştirdi. Sürücünün büyük bir hız göstergesi ve takometre ile yakıt seviyesi ve su sıcaklığı için iki küçük kadranı olan bir gösterge paneli varken, yolcunun önünde bir miktar saklama alanı sağladı. Orta konsolda, otomobil üreticisi bir seçenek olarak Electro Gyrolocator’ı sağladı. Daha çok 6” monokrom ekrana yansıtılan ince bir film üzerine basılmış bir yol haritasıydı. O kadar doğru olmasa da yine de önünüzdeki yol hakkında bilgi verebilirdi.

Dört kapılı versiyon için, otomobil üreticisi dingil mesafesini genişletti ve Accord’un ilk nesline kıyasla daha fazla bacak mesafesi sağladı. Sadece yedi santimetre (2,8”) daha fazla olmasına rağmen, bunlar arka yolcu konforu için bir fark yarattı.