Honda, 1993 yılında başarılı serisi Accord’un beşinci neslini farklı Avrupa ve Amerika versiyonlarıyla tanıttı.
ABD’de ve dünyanın geri kalanında benzer bir şekilde satılan başarılı bir dördüncü nesilden sonra, beşinci nesil Avrupa ve Amerika pazar Anlaşmaları arasında ayrım yapmaya başladı. Selefi ile aynı platforma dayanıyordu, ancak tamamen yeni bir tarza sahipti. Ayrıca Honda, dördüncü nesilden bazı motorları tuttu.

Dışarıda, uzun, yatay farlar kavisliydi ve Honda Prelude ön fasyasını andırıyordu, otomobil üreticisinin H rozetini sığdıramadığı küçük bir ızgarası vardı, bu yüzden kaputa taşındı. Yanlardan bakıldığında, eğimli arka camı nedeniyle bir hatchback gibi görünüyordu. Ayrıca profilden arka kapıların arkasındaki küçük pencereyi görmek kolaydı. Honda Accord’u ilk kez böyle yaptı.

Otomobil üreticisi, dördüncü nesilde kullanılan aynı malzemeleri ve aynı koltukları içeride tuttu, ancak biraz daha yüksek sera sayesinde arka yolcular için daha fazla baş mesafesi sağladı. Gösterge paneli, eğik bir orta konsola ve önde yuvarlak bir gösterge grubuna sahip bir tasarıma sahipti. Diğer bir gelişme, tüm seri için standart bir hava yastığına sahip direksiyon simidinin değiştirilmesiydi.

Kaputun altına Honda, 5 vitesli manuel veya 4 vitesli otomatik ile eşleştirilmiş selefi ile aynı F20 motor ailesini kurdu. En güçlü versiyon, üçüncü nesil Prelude’dan alınan 2.3 litrelik bir motordu.