Honda, Kuzey Amerika pazarı için Avrupa’dan ilham alan Civic hatchback’i tanıttı ve sedan kardeşine kıyasla yeni bir şekilden fazlasını sundu.
Japon otomobil üreticisi, belirli pazarlar için farklı gövde versiyonları sunmak için alışılmadık bir politikaya sahipti. Uzun yıllar Avrupa’da olmasa da Amerika’da Civic Coupe, Eski Kıta’da ama Yeni Dünya’da bir hatchback üretti. 2022 modelinden başlayarak, otomobil üreticisi fikrini değiştirdi, coupe’yi iptal etti ve sedan versiyonu için ikinci bir seçenek olarak hatchback’i tanıttı.

İki kardeş, bileşenlerinin çoğunu paylaşırken, bazı farklı tasarım detaylarına sahiptiler. Örneğin hatchback, petek desenli içbükey bir ön ızgaraya sahipti. Alt tampon tasarımı, sedan versiyonuna takılana benzer geniş, A şeklinde bir ızgara gösterdi. Her iki araba da aynı tasarıma sahipken, hatchback’te kare yerine yuvarlak sis farları vardı. Profilinden bakıldığında, beş kapılı versiyon siyah yan marşpiyelere sahipti ve bu da otomobilin daha ince görünmesini sağlıyordu, ancak en göze çarpan fark arkadaydı. Honda, aracı Avrupa malzemeleriyle tasarladı ve tasarımcıları ilhamlarını oradan aldı. Böylece, eğimli C sütunları ve bagaj kapısı eğimli, Kammback tarzı bir bitiş oluşturdu. Arka tampon tamamen farklıydı ve iki kromlu, sahte egzoz ve bir difüzöre sahipti.

İç mekan, gösterge panelinde alışılmadık bir petek desenine sahipti. Honda bunu daha önce hiç yapmadı ve Japon otomobil üreticisinin cesur bir hamlesiydi. Hacim ve ayar/seçim için fiziksel dönüş düğmeleri ile orta yığının üstüne standart bir 7” dokunmatik ekran yerleştirdi. Opsiyonel olarak Sport Touring donanım seviyesi için 9” bir ekran sağladı. Gösterge panelinin içinde, Civic hatchback yedi inç renkli ekran ve analog hız göstergesi veya tam özellikli sürüm için tamamen dijital 10.2” TFT sunuyordu. Otomobil üreticisi, arkaya sedandan daha büyük bir bagaj sağlayan 60/40 oranında katlanabilen bir bank yerleştirdi.

Honda, sedan versiyonundakiyle aynı motorları kurdu: 1.5 litrelik turboşarjlı ve doğal emişli 2.0 litre. Otomobil üreticisi her iki motoru da CVT şanzımanla eşleştirdi ancak altı ileri manuel için bir seçenek ekledi.