2001 Mobilio, tam boyutlu bir pikap yatağının ayak izine sahipti, ancak yine de yedi yolcuyu içeride taşıyabiliyordu ve bunu büyük bir yakıt verimliliği ile yaptı.
Honda, küçük MPV’yi Japon pazarını düşünerek tasarladı. Müşteriler, sürmesi ve park etmesi kolay, dar park yerlerinde iyi ve güvenli bir araç istedi. Bunu akılda tutarak, Japon mühendisler kei-car’dan daha büyük ama benzer kübik bir tasarıma sahip bir araç buldular. Arabayı önden çarpışmada iki tonluk bir araca karşı test ederek çarpışma testi prosedürlerini yasal gerekliliklerin çok ötesine taşıdılar.

Uzun ön yüzü ve kısa kaputu ile Mobilio, kategorisindeki diğer otomobillerden çok farklı görünmüyordu. Arkaya bir çift sürgülü kapı yerleştirildi ve bu, dar park yerleriyle ilgili sorunları çözdü.

Ama arabanın içinde dışından çok daha fazlası vardı. Çift sürgülü arka kapılar, üç küçük kişinin sığabileceği orta sıradaki bir sıra koltuğa kolay erişim sağladı. Bunun arkasında, sadece küçük çocuklar için uygun olan bir çift atlama koltuğu, zemine yaslanarak düz bir şekilde katlanabiliyor ve orta sıranın altına saklanabiliyordu. Gösterge paneli, üç kadranla basitti. Üçüncüsü, takometre ve hız göstergesinin yanı sıra yakıt ve soğutma suyu sıcaklık göstergelerini içeriyordu.

Honda, Mobilio’ya iki güç çıkışında sunulan 1.5 litrelik bir motor sundu: 90 hp ve 110 hp, 5 vitesli manuel veya CVT ile eşleştirildi. Güç öne veya dört tekerleğe gitti.