Hindistan pazarında yeni bir araç olan Hyundai i20 Active, kaslı ve şık tasarımıyla sıradan bir hatchback’ten farklıydı.
SUV stil ipuçları ile i20 sadece bir görünüm değil, aynı zamanda yerden yüksekliği, tavan rayları ve koruma plakaları ile pratik bir araçtı.

Harika çamurluklar, şık farlar, çift tonlu arka tampon ve etrafı saran stop lambaları dış görünümü tamamladı.

Sadece i20 için mevcut olan yeni bir Sabah Mavisi dış renk, araçlarını daha da kişiselleştirmek isteyenler içindi.

İçeride, i20 normal i20 ile hemen hemen aynıydı. Küme göstergelerinin okunması kolaydı ve kontroller sezgisel olarak yerleştirildi ve harekete geçirilmesi kolaydı. Kabin genişti ve koltuklar rahattı.

i20 daha zorlu yolların üstesinden gelebilse de, arazi için tasarlanmamıştı ve 4 tekerlekten çekiş sistemi mevcut değildi.

Yeni modelin piyasaya sürülmesiyle birlikte yeni bir motor da geldi, 100 hp veya 120 hp’lik 1.0 litrelik T-GDI. 3 silindirli ünite iyi bir yakıt tüketimi sunuyordu ve sürüşü eğlenceli kılacak kadar çevikti.

Diğer bir motor seçeneği, hem yakıt tüketimi hem de CO2 emisyonları azaltılarak 90 beygir gücü üreten 1.4 litrelik dizel üniteyken, Kappa 1.4 litrelik motor 100 beygir gücü geliştiren bir benzinli motordu.