Çapraz küçük segment yüksek talep gördü ve Hyundai, birkaç teknolojik gelişme sunan yenilenmiş bir i20 Active ile ivmesini korumaya çalıştı.
Hyundai, 2014 yılında şehir segmenti i10 ve kompakt boyutlu i30 arasında küçük segment yarışmacısı olarak i20 serisini tanıttı. Zamanının çoğunu şehir trafiğinde geçiren bir banliyö aracı için uygun bir seçim oldu.

i20 Active, i20 5 kapılı hatchback ile aynı gövdeye sahipti ancak dışarıdan özel kalıplar ekledi. Ön tampon, alüminyum bir kalkanı taklit eden geniş, merkezi, yamuk şeklinde bir plastik kalıba sahipti. Otomobil üreticisi yan taraflara bir dizi siyah yan eşik yerleştirdi, bu da diğer insanların kapılarını park yerinde durdurmak için herhangi bir kaya veya arazi engelinden daha iyi. Tasarımcılar, altına gümüş plastik bir kalkan ve arkada dış taraflara iki sis farı olan yeniden tasarlanmış bir tampon yerleştirdi.

İçeride, en önemli değişiklik, ön panelin merkezinde yer alan ve birkaç düğmeyle çevrili 7” dokunmatik ekrandı. Android Auto ve Apple CarPlay uyumluydu. Normal i20’de olduğu gibi, klima kontrol düğmeleri bazı Alman arabalarına benziyordu. i20, dört yetişkin için iyi bir iç alan ve bagaj alanını genişletebilecek, ikiye bölünebilen bir arka koltuk sırtlığı sunuyordu.Haftalık alışveriş için gerekli olabilecek bir i10’da, sadece iki tane olsaydı, i20’ye ihtiyaç yoktu. evdeki insanlar ve bir evcil hayvan.

Hyundai, i20 Active kaputun altına altı ileri manuel ile eşleştirilmiş 1.4 litrelik, doğal emişli benzinli bir motor yerleştirdi. 100 hp sağladı ve şehir trafiğinde düşük devirlerde daha iyi çalıştı.