2011 Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Hyundai i30, parasının karşılığını veren küçük bir aile hatchback’iydi.
Küçük bir şehir otomobilinden beklendiği gibi, süspansiyon rahat olacak şekilde tasarlandı, ancak direksiyon sahte gibiydi ve çok hassas değildi.

i30, toplam altı güç seçeneği ile 4 ünite arasından seçim yapabileceğiniz geniş bir motor yelpazesi sundu. Tüm güç santralleri düşük CO2 emisyonlarına sahipti.

En güçlü noktalardan biri de i30’un kabiniydi. Yüksek kaliteli malzemelerle donatılmıştı ve düğmeler basit ve iyi yerleştirilmişti.

Standart özellikler arasında LED sürüş lambaları, klima, Bluetooth bağlantısı ve hatta mevcut en ucuz versiyonlarda bile çok işlevli direksiyon bulunuyor.

Ön koltuklarda rahat olmak kolaydı ve geniş kabin büyük diz mesafesi ve baş mesafesi sunduğundan arkada oturanların bile şikayet etmek için hiçbir nedenleri olmazdı.

Bagaj boyutu sınıfının en büyüklerinden biriydi ve bol miktarda depolama alanı sunuyordu. Alçak kapak, daha ağır eşyaların yüklenmesini son derece pratik hale getirdi.

ESP, Araç Denge Yönetimi, ABS, Fren Destek Sistemi, Yokuş Yardım Kontrolü ve Acil Durdurma Sinyali özelliklerine sahip i30 ile güvenlik en önemli önceliklerden biriydi.

Piyasada güçlü bir performans sergileyen i30, rekabetçi bir fiyata klas bir kabin, bol alan ve bol miktarda teknoloji sundu.