Palisade, 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve Hyundai ahırındaki en lüks SUV oldu.
Platformunu Kia Telluride ile paylaştı.

Hyundai yıllar içinde pazar payını artırdı ve modellerini yükseltmeye başladı. Çirkin küçük Tucson’dan lüks, üç sıralı Palisade’ye kadar uzun bir yol var. Honda Pilot, Nissan Pathfinder ve Ford Explorer gibi araçlarla rekabet etmek için üretildi. Selefi Hyundai SantaFe XL idi.

Dışarıdan bakıldığında dikey farları ve uzun gündüz sürüş farları ile çok garip görünüyordu. Cadillac Escalade’de görülen bir şeydi, ancak Palisade onu daha keskin hatlar yerine yuvarlak hatlarla yaptı. Uzun araç, kapı pencerelerinin çevresinde krom çizgilere sahipti ve tavan, otomobilin geri kalanından, C sütunundan kopuk görünüyordu.

İçeride, orta sıraya bir bank yerleştirilmişse, Palisade sekize kadar koltukla mevcuttu. Kaptan koltukları seçilirse, o zaman sadece yedi teklif etti. Orta konsolda, vites kolunun yerini düğmeler almış, dirsekler için daha fazla alan ve altta büyük bir saklama bölmesi bırakılmış. Opsiyonel 10,25” dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi Harman Kardon stereo ile donatıldı.

Palisade, Land Rover’da bulunana benzer şekilde orta konsoldaki döner düğme ile kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı. Çekiş için birkaç program sundu, ancak düşük menzilli bir vitese sahip değildi. Boyutuna rağmen, en lüks Hyundai SUV sadece önden çekişli versiyon olarak mevcuttu. Güç, 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş standart 3.5 litrelik V6 motordan geldi. Pazara bağlı olarak 2.2 litrelik dizel motorla da sunuluyordu.