Küçük lüks sedanlarla dolu bir pazarda, bir müşterinin Infiniti Q50’yi seçmesi için birçok neden vardı.
Ve daha basit hale getirmek için, ayırt edici keskin tasarım, aracın en güçlü noktalarından biriydi.

Böyle güzel tasarlanmış bir dış kısımla birlikte, her yerde kaliteli malzemelerle donatılmış yumuşak, sportif bir iç mekan geldi.

Orta konsol, biri navigasyonu ve 360 derecelik kameradan gelen görüntüleri görüntülemek için, diğeri ise bilgi-eğlence sistemine kolay erişim sağlamak için iki ekrandan oluşuyordu.

Bir 2018 için alışılmadık olan Q50’de, 2018’de lüks sedan sınıfındaki çoğu aracın sunduğu bir özellik olan akıllı telefon entegrasyonu (AppleCar Play veya Android auto) yoktu.

Ön koltuklardaki yolcular rahatça otururken, arka koltuklar sınırlı diz ve baş mesafesi nedeniyle uzun boylu yetişkinler için uygun değildi.

Yeni Q50, doğrudan uyarlamalı direksiyon sistemini korudu, bu nedenle direksiyon simidi ile tekerlekler arasında mekanik bağlantı yoktu. Bazıları bu sistemle direksiyonun o kadar hassas olmadığını düşünmüş olabilir.

Donanım seviyeleri boyunca en sportif olanı, son derece hızlı bir ünite olan 3 litrelik turboşarjlı V6 motora sahip özel Red Sport 400 sürümüydü. Her trim seviyesi, standart bir 7 vitesli otomatik şanzıman ile donatıldı. Bu modelin başlangıç fiyatı 52.000$ civarındaydı.

Red Sport 400’ün çok pahalı olduğunu düşünenler için, Luxe donanım seviyesi 3.0 litrelik bir V6 ile donatılmıştı.

3.5 litrelik V6, elektrik motoru ve lityum iyon pillerle hibrit bir versiyon da mevcuttu. Bu versiyon harika bir yakıt ekonomisi sağladı ve iyi yüklendi, ancak fiyatı 51.000 $ civarındaydı.