Jeep Grand Cherokee ile aynı platform üzerine inşa edilen Commander, Jeep Cherokee XJ’ye benzeyen bir pakette yedi kişilik bir seçenek sundu.
Kutu gibi görünen, sağlam çekicilik ve sert duruş: bunlar Komutan’ın ana özellikleriydi. Büyük aileler veya kolejdeyken Jeep Cherokee XJ’si olanlar için yapılmış bir araçtı. Ne yazık ki, otomobilin satışları dünya mali krizinden etkilendi ve iyi yol ve arazi yeteneklerine rağmen, çoğunlukla bilinmiyordu ve satışlar beklenenden düşüktü.

Büyük, kare farlara sahip düz ön fasya, yeni başlayanlar için eski Jeep’lere ödenen bir haraçtı. Çamurluklar, kaput ve neredeyse düz ön cam için düz panelleri, aynı zamanda Grand Wagoneer ve Cherokee’ye benziyordu. Bir dizi plastik pervaz, çamurlukların görünümünü iyileştirdi ve krom cıvatalarla cıvatalandılar. Arabanın üstündeki büyük yan camlara iki cam sunroof eşlik ediyordu.

İçeride, otomobil üreticisi arabaya üç sıra koltuk ve yedi kişilik yer seçeneği sundu. Arka koltuklar katlandığında, orta sıranın katlanmasıyla daha da büyütülebilecek büyük bir bagaj için yer bıraktılar. Gösterge paneli için Jeep, düz yüzeylere ve orta konsola yerleştirilmiş bilgi-eğlence ünitesi gibi modern özelliklere sahip klasik bir tasarım teması seçti.

Kaputun altında Jeep, Avrupa pazarı için Mercedes-Benz ML-Serisi’nden alınan 3.0 litrelik dizel motoru ve Autostick olarak yeniden adlandırılan 5 vitesli otomatik şanzımanı sundu.