Kia, Detroit’teki 2006 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda Optima’yı tanıttı ve ürün yelpazesindeki yapbozun son parçasıydı.
Koreli otomobil üreticisi Optima ile serisinin üç yıllık yenilenme sürecini tamamladı. Hyundai Sonata ile aynı temel üzerine inşa edilmiş orta boy bir sedandı. Makul bir fiyata iyi konfor ve iyi performans sunmak için inşa edilmiştir. Sonuç vaatlerle eşleşti ve Optima, Avrupa’da Magentis veya Güney Kore’de Lotze gibi farklı isimler taşıyan dünya çapında iyi bir şekilde satıldı.

Peter Schreyer tasarımı imzaladı ve etkisi açıktı. Çamurlukların yanlarında ve üstünde büyük farların geriye doğru süpürülmesiyle başlıyordu. Izgara, yatay çıtalarla genişti ve ortada Kia oval logosuna sahipti. Yanlarından bakıldığında, Optima eğimli bir arka camla sade bir sedan görünümü sunuyordu.

İçeride, orta konsolun üst tarafını büyük bir ses sistemi işgal etti ve tasarımcı bunun altına klima kontrol düğmelerini yerleştirdi. Gösterge panelinde üretici, soğutma sıvısı sıcaklığı ve yakıt seviyesi ortada, üst tarafta yer alan dört kadranlı bir panel sunmaya karar verdi. Audi tarafından kullanılan fikrin aynısıydı ve bu büyük bir sürpriz olmadı çünkü Schreyer Alman markası için önemli bir tasarımcıydı.

Kaputun altında Kia, geniş bir dizel ve benzinli motor seçeneği sundu. ABD pazarı için Koreli otomobil üreticisi yalnızca benzinli versiyonları kurdu.