Stonic için hafif bir yenileme, küçük crossover Kia’nın hızlı bir araba olarak tasarlanmasa da daha hızlı görünen bir araç olabileceğini gösteriyor.
Çapraz geçiş çılgınlığı tüm segmentleri kapsıyor, artık müşteriler tarafından talep edilmeyen istasyon vagonları ve minivanların piyasada bıraktığı boşlukları dolduruyordu. Rio’da kullanılan küçük sınıf araç platformunu temel alan Stonic, tasarımı ve yedi yıl garantisiyle dikkatleri üzerine topladı.

GT-Line versiyonu, özel ön ızgarası, LED farları ve gündüz yanan farları ile daha sportif bir tasarım sergiliyor. Entegre koruma plakalarına sahip daha dinamik bir ön ve arka tampon, otomobilin imajını artırdı. GT-line’a özel olarak bir dizi 17” hafif alaşım jant takıldı.

İçeride, düz tabanlı D harfli direksiyon simidi sürüş deneyimini geliştirdi. Yeni, 8” dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ön panele hakim oldu. Gösterge paneli, yerleşik bilgisayar için ek bir 4.2” renkli ekrana sahipti. Güvenlik sistemlerine gelince, Stonic GT-Line şerit takip asistanı, sürücü dikkat uyarısı ve uzun far asistanını içeren eksiksiz bir paket aldı.

Motor için Kia, 118 hp sunan yeni 1.0 litrelik bir motor tanıttı. Turboşarjlı ve doğrudan yakıt enjeksiyon sistemine ek olarak, ünite, silindirleri doldurmak için daha iyi bir karışım oranı sağlayan ve daha iyi bir yakıt verimliliği sunan Sürekli Değişken Valf Süresi aldı.