2009’da Kia, Frankfurt Motor Show’da küçük MPV Venga’yı tanıttı.
Sadece on yıllığına teklif edildi ve halefi yoktu.

Kia, daha fazla otomobil üreticisinin bulunmadığı bir sergi olan Frankfurt Motor Show’da Venga’yı piyasaya sürdüğünde ekonomik kriz henüz bitmemişti. Ancak Kia yeni ürünüyle yoluna devam etti. Bunu halka göstermek ve ticari bir başarıya dönüştürmek zorundaydılar. Slovenya’dan yeni Kia fabrikasında inşa edildi.

Tasarım Avrupa’da Hyundai-Kia Russlesheim tasarım merkezinde yapıldı ve Avrupa için yapıldı. Küçük sınıf bir platform üzerinde küçük bir MPV tasarımına sahipti. Görünürlüğü artırmak için her yerde yüksek bir sera ve büyük pencereler vardı. Peter Schreyer tarafından tasarlanan “kaplan burunlu” ızgara, diğer araçlarda agresif görünebilir, ancak Venga’da değil.

Yüksek sera, arka yolcular için daha yüksek bir oturma pozisyonu ve daha fazla bacak mesafesi sağladı. Tamamen düz zemin, arkada üç yetişkin için iyi bir oturma alanı sağladı. Arka koltuk sırtlığı, daha fazla konfor için bir yatırma sistemine sahipti.

Kaputun altında, ikisi benzinli ve dizel olmak üzere dört motor teklif edildi. Motor versiyonuna bağlı olarak, standart şanzıman 5 veya 6 ileri manueldi. Seçenekler listesinde 4 veya 6 vitesli otomatik seçeneği vardı.