Koenigsegg otomobil şirketinin tarihi, 1994 yılında Christian von Koenigsegg’in mükemmel spor otomobili yaratma zamanının geldiğine karar vermesiyle başladı. Bu, Christian’ın beş yaşındayken Norveçli kukla filmi “Pinchcliffe Grand Prix”i izledikten sonra doğan hayaliydi.
22 yaşındayken “Alpraaz” ticaret şirketini yönetmeyi bıraktı ve yeni kurduğu “Koenigsegg” otomobil şirketine odaklandı. İlk deneyiminin başarısı, von Koenigsegg’e bir otomobil üreticisi olarak seçtiği kariyeri başlatmak için gerekli mali durumu verdi.
Koenigsegg atölyesi başlangıçta Olofström’de kuruldu, ancak 1997’de şirket daha büyük tesislere ihtiyaç duydu ve Margretetorp’a taşındı. Şubat 2003’te bir yangın sırasında üretim salonlarından biri tahrip olduktan sonra, atölye daha önce sahip olduğu 4000 metrekarelik bir alana taşındı. İsveç Hava Kuvvetleri’ne ev sahipliği yaptı.
İlk Koenigsegg otomobilinin ilk teknik düzeni Christian’ın kendisi tarafından çizildi, ardından Endüstriyel Tasarımcı David Crafoord taslağı 1:5’lik bir modele ölçeklendirdi. Ayrıca ilk tasarıma kişisel bir dokunuş ekledi.
Çizim tamamlandıktan sonra Koenigsegg prototipinin üretimine geçildi. Mucizevi bir şekilde, araba 1996’da tamamen inşa edildi. Özel olarak tasarlanmış süspansiyon, frenler, salıncaklar ve dikmeler ile benzersiz bir monokok şasiye sahipti. Prototip ilk birkaç yılda kapsamlı testlerden geçti ve birkaç yeni araba üretildi.
1997 yılında Cannes film festivalinde gösterilen Koenigsegg CC prototipi, tasarımı ve performanslarıyla herkesi şaşırttı. Bu başarı, şirketin ilerlemesini ve bitmiş ürünün yaratılmasına katılmasını sağladı.
2000 yılında, SAAB, Bentley ve Bugatti’den yüksek nitelikli kompozit mühendisleri, nihai karoserin 28 Eylül’e kadar hazır olması için işe alındı. O gün, tamamen yeni Koenigsegg CC’nin Paris Otomobil Fuarı’nda ilk kez sergilenmesi planlandı.
Bir yıl sonra, otomobil, aralarında prestijli Alman Red Dot ödülü ve mükemmel İsveç tasarımı ödülü de dahil olmak üzere birçok tasarım ödülü aldı. Koenigsegg CC, İsveç dergisi “Automobil” tarafından da “Yılın Otomobili” seçildi.
Mart 2004’te, Cenevre Otomobil Fuarı’nda, Koenigsegg tarafından üretilen bir başka dikkat çekici otomobil görücüye çıktı: 806 hp CCR. Sadece bir yıl sonra, CCR, 395 km/s (saatte 245 mil) rekoru sayesinde efsanevi McLaren F1’i tahttan indirmeyi başararak dünyanın en hızlı arabası oldu.
Tüm bu performansları elde eden von Koenigsegg, bize gerçekten inanırsanız hayallerin gerçekleşebileceğini gösterdi. Bu başarının sırrı sorulan Christian, şunları söyledi:
“Arabalarımızın ruhları olduğunu gerçekten hissediyorum. Koenigsegg’de bizler, otomobillerin yaratılmasına canımızı verdik ve bunun bir araç sürerken yaşanabileceğinden eminiz.”