Popüler Avusturyalı motosiklet üreticisi KTM, otomobil endüstrisindeki ilk çıkışını 2007’de Cenevre Otomobil Fuarı’nda yaptı ve burada mevcut ürünleri olan X-Bow’un bir prototipini sundu. X-Bow’un üretimi resmi olarak Haziran 2008’de Avusturya’nın Graz kentindeki fabrikada başladı.
İlk modeller Ağustos 2008’de müşterilerine teslim edildi ve yıl sonu itibarıyla 350 araç satıldı. İlk tam üretim yılı olan 2009 için, KTM yaklaşık 600 adetlik bir satış hacmi bekliyor.
KTM X-Bow, Avusturya, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, İsviçre gibi Avrupa Birliği ülkelerinin çoğunda homologasyon gereksinimlerini karşılar. Avrupa Birliği dışında X-Bow, Birleşik Arap Emirlikleri’nde homologe edilmiştir. . Yukarıda belirtilmeyen diğer ülkelere gelince, X-Bow tamamen bir yarış aracı olarak sınıflandırılmıştır ve yalnızca yarış pistinde kullanım ile sınırlıdır.
X-Bow’un üretimi, KTM’nin tarihinde 50 yıllık bir dönüm noktasıdır. Aynı zamanda dünya çapındaki küçük, hafif spor otomobiller arasında yeni standartlar belirliyor. KTM, ilk otomobili için en iyi malzemeleri, yüksek teknolojiyi ve Audi ve Dallara gibi geliştirme ortaklarının bilgilerini kullandı.
Temel versiyonun hafifliği ve 177 kW (240 hp) Audi 2.0 TFSI motoru sayesinde KTM X-BOW yeni standartlar belirliyor ve süper spor otomobilleri geride bırakıyor. Yaklaşık 790 kg ağırlığındaki KTM X-BOW, 3,9 saniyede 100 km/s hıza çıkıyor. Yakıt tüketimi ve kirlilik emisyonları, yüksek kaliteli bir motora sahip kompakt bir otomobilinkilerle karşılaştırılabilir.