Range Rover Evoque, üretici tarafından 2008 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sunulan Land Rover LRX konseptine dayanmaktadır.
Bu konseptle ilgili özel olan şey, Land Rover’ın kendisi için hafif yapı malzemeleri, rejeneratif frenler, stop-start sistemi ve ERAD (elektrikli arka aks tahriki) paralel hibrit güç aktarma sistemi dahil olmak üzere çok sayıda verimlilik odaklı teknoloji kullanmasıydı. arabanın arka aksına yerleştirilmiş ve motor ateşlenmeden önce çalıştırmış olabilirdi. Bu teknoloji tek başına CO2 emisyonlarında yüzde 20 ila 30’luk bir azalmaya yol açacaktır.
Bir yıl sonra, Birleşik Krallık Hükümeti, Halewood, Liverpool’da yapılması şartıyla, bu aracın yapımı için 27 milyon sterlinlik bir hibeye geçti. Range Rover Evoque, 2010 Paris Otomobil Fuarı’nda resmi olarak tanıtıldı.
Evoque Coupe daha alçak bir tavan çizgisine sahipti ve arka koltuktaki yolcular için fazla boşluk bırakmadı, ancak genel olarak Coupe yine de 4 yolcu için yeterince rahat ve geniş bir otomobildi.
2011 için Land Rover, Evoque’un hibrit veya elektrikli versiyonlarını getirmedi ve halka iki dizel ve bir benzinli motor sundu. İlk ikisi 150 bhp veya 190 bhp güç üretirken, benzinli olan 240 bhp üretti.