Lexus’un büyük GX SUV’si 2013’te revize edildi.
Arazide daha da yetenekli ve yolda daha rahattı.

Lexus’un ikinci nesil GX premium SUV’u 2009 Çin (Guangzhou) Uluslararası Otomobil Fuarı’nda önceki nesle göre daha fazla yakıt tasarrufu, daha iyi donanımlı ve daha sessiz olma vaadiyle görücüye çıktı. Dört yıl sonra, makyajlı versiyonu da daha iyi bir görüntüyle geldi.

Lexus serisinin geri kalanına benzeyen tamamen yeni bir ön kaplama ve yeni bir far seti, birinci sınıf Japon otomobil üreticisinin büyük arazi mavnasının görünümünü önemli ölçüde iyileştirdi. Toyota Land Cruiser 150 ile aynı platformu paylaştığı için, D sütunlarına monte edilmiş genişlemiş arka çamurluklar ve üçgen arka lambalar ile bazı gövde panellerini paylaştı.

İç mekan revize edildi ve arka kamera için de kullanılan bir navigasyon sistemi ekranı içeriyordu. Yedi kişilik konfigürasyon korundu, ancak son koltuk sırası çocuklar için uygundu. Hız göstergesi ile takometre arasına mavi bir LCD yerleştirildi ve yalnızca araç bilgisayarının ana bilgilerini değil aynı zamanda arka aksın sürüş yüksekliğini de gösterdi.

Makyajsız sürüm, 2013 modeli tarafından düzeltilen bir ESP sorunu yaşadı. Aktarma organları, arka tekerleklerin patinaj yapması durumunda kilitlenen bir Torsen merkez diferansiyelinin eklenmesiyle geliştirildi. 4.6 litrelik V8 ve 6 vitesli otomatik şanzıman, makyajsız versiyonda bulunanlarla aynıydı.