Lincoln, 1998’de amiral gemisi modeli Town Car’ın üçüncü neslini tanıttı ve pazara farklı bir yaklaşım ve hedeflenen müşterilerinin değişimini gösterdi.
Town Car’ın ilk iki nesli bir yandan puro, diğer yandan bir kadeh şarapla iş yapanlara hitap ederken, Lincoln üçüncü nesli yeni teknolojilere daha fazla ilgi duyanlar ve kendilerini şımartanlar için inşa etti. bir kadeh şampanya ve kır kulübünden çok kulübe gittim. Teknolojilerden daha çok etkilenen genç nesil girişimciler için inşa etti.

Dışarıdan, uzun, dikey ızgara gitmiş ve yerini kromlu, kalkan benzeri bir ızgara almıştı. Hafifçe tırmıklanmıştı ve modern bir tarz sergiliyordu. Etrafı saran farları ve altta yatay çıtalara sahip aerodinamik profilli tampon, ön kaplamayı tamamladı. Town Car, kabin-arka konseptini uzun bir kaput ve yanlarından kalın ve dikey bir C sütunu ile tuttu. Sadece arka cam kavisli ve öne doğru eğimliydi.

İçeride, tasarımcılar düz çizgileri ve 90 derecelik köşeyi sadece ön panelin hava menfezleri için korumuşlar. Geri kalanında yuvarlak köşeler ve kenarlar ile ortada zarif bir oval saat görülüyordu. Kapı panellerinde ve iç mekanın çoğunda ahşap kaplamalar ve deri yaygın olarak kullanılmıştır. Arkada bolca diz mesafesi vardı ve isteğe bağlı olarak otomobil üreticisi arka kol dayama yerine bir mini bar yerleştirdi.

Kaputun altında Ford, lüks markası için 4.6 litrelik bir motor sağladı ve 203 ile 238 hp arasında üç güç çıkışı sundu.