Lincoln Zephyr’in adı geçmişe, lüks bir sedan olarak üretildiği ve 2005 modelinin aynı segmenti hedeflediği 30’ların sonlarına kadar gider.
Bir V12, şanlı selefi gibi ona güç vermese de, 2006 Zephyr bundan daha fazla konfor ve güç sağladı. Ford, Zephyr’i Mazda 6 ile aynı platform üzerine inşa etti, ancak arka yolcular için daha fazla konfor sağlamak için daha uzun bir dingil mesafesi ile.

Kromlu ön ızgarası, öndeki dikey çıtalar ve köşeli farlarla dolgun görünümünü abarttı. Araba, arka çeyrek paneller ve arkadaki bagaj kapağı arasında bölünmüş geniş arka lambalara sahipti. Belki uzun kabini fazla muhafazakar görünüyordu, ama gerçekten de beş yolcuyu rahatça ağırlama amacına hizmet ediyordu.

İçeride, Zephyr zarif bir görünüme ve dairesel hava girişlerine sahip neredeyse dikey bir ön panele sahipti. Lincoln, dokunmatik ekranlı 10 hoparlörlü bir bilgi-eğlence sistemi ve THX uzmanıyla birlikte geliştirilen bir CD oynatıcıyı orta konsola yerleştirdi. Alüminyum ve ahşap kaplamalar otomobilin çok şık görünmesini sağlamış. Dört tekerlekten çekişli versiyonlar için kullanılan daha alçak bir şanzıman tüneli sayesinde arkada beş kişilik yer vardı. Arka sıra için bölünerek katlanabilen 60/40 koltuk arkalığı, zaten etkileyici boyuttaki bagajda bir artışa izin verdi.

Gövdenin altında, Zephyr tüm köşelerde bağımsız süspansiyona sahipti. Ford tarafından sağlanan V-6 motoru, değişken bir eksantrik mili zamanlamasına sahipti ve standart altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.